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象山港大桥初步设计获交通部批复
象山港大桥工程签订首批合同
http://www.cnxsg.cn   中国象山港  2008-12-8 7:55:23

    记者昨日获悉,象山港公路大桥工程将于12月26日前后动工建设。12月4日,象山港公路大桥及接线工程项目初步设计方案获交通运输部批复,工程项目进入正式实施阶段。12月6日,象山港大桥开发有限公司与8家施工、监理、测量、供应单位及保险公司签订了首批合同,涉及金额1.366亿元,为确保年内开工奠定了基础。
   根据批复意见,象山港公路大桥及接线工程起自云龙互通,接宁波绕城高速公路东段,止于戴港,接规划建设的浙江沿海高速公路。路线全长46.929公里,其中,象山港公路大桥长6.761公里,北岸接线长25.098公里,南岸接线长15.07公里。全线在云龙、栎斜、管江、里蔡、黄避岙、戴港设置6处互通式立交。象山港公路大桥北起鄞州咸祥镇里蔡村,于山岩岭跨象山港湾,至象山县小蔚庄。主桥采用双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥方案,5个桥跨分别为82米、262米、688米、262米、82米。全线采用四车道高速公路标准建设,设计时速100公里,路基宽度26米,象山港公路大桥宽度25.5米。初步设计概算核定为68.867亿元,项目总工期4年。   
    象山港公路大桥及接线工程具有抗风等级高、通航要求高、桥梁隧道比例高、环境保护要求高等特点。其中桥梁设计抗风能力为每秒46.5米,为目前国内最高;通航要求需满足5万吨级轮船自由进出,在国内桥梁中也属少见。 (记者 何幼松) 

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